中華化工網訊  10月9日，工業和信息化部對外發布了備受業界關注的《輪胎產業政策》（簡稱《政策》）。業內人士普遍認為，該政策將成為促進輪胎產業轉方式、調結構，提高綜合競爭力，指導產業健康和可持續發展的依據，有助于實現我國輪胎產業由大變強。

　　《政策》提出，鼓勵發展安全、節能、環保的高性能子午胎，巨型工程子午胎，寬斷面、扁平化乘用子午胎以及無內胎載重子午胎。到2015年，乘用車胎子午化率達到100%，輕型載重車胎子午化率達85%，載重車胎子午化率達到90%。鼓勵汽車企業裝配新型輪胎產品，2015年基本實現裝配輪胎子午化和無內胎化。嚴格限制斜交胎發展，限制發展有內胎載重子午胎。鼓勵開發具有自主知識產權的先進適用技術，推動自主創新技術的產業化。引導和鼓勵建設服務于全行業的輪胎性能檢測中心、評價試驗場和工程技術中心。此外，大力推進節能減排和資源綜合利用，引導和鼓勵輪胎生產企業推進信息化與工業化融合。

　　《政策》還規定了輪胎行業準入條件：新建、改擴建載重子午胎項目一次形成生產能力應達到年產120萬條以上；輕型載重子午胎和轎車子午胎項目一次形成生產能力應達到年產600萬條以上；載重、輕型載重、轎車子午胎混合型項目，單品種生產能力也必須達到上述要求；工程胎項目一次形成生產能力應達到年產3萬條以上。除搬遷和現有企業技術改造外，2011年底前不再新建、擴建輪胎項目。

　　《政策》首次提出建立輪胎（包括翻新輪胎）召回制度；從事輪胎檢測、認證的機構，需對檢測、認證結果負責。此外，《政策》規定嚴禁營銷走私輪胎、不合格輪胎、割標輪胎、改標輪胎以及無強制性產品認證標識的載貨輪胎和乘用輪胎，嚴禁經銷無三包輪胎；建立健全廢舊輪胎回收利用管理制度，廢舊輪胎回收利用企業生產所需胎源應立足國內，防止變相違規進口廢輪胎。

　　中國橡膠工業協會會長范仁德認為，該政策將對輪胎行業健康發展起到促進作用，有助于輪胎產業的結構調整，防止行業盲目發展和低水平無序競爭。他同時強調，該政策的落實需要地方政府、協會以及企業共同努力。