無震動止滑車道系列產(chǎn)品是由一種多棱角,硬度極高的礦物骨料及特種改性樹脂組合而成，采用專業(yè)的施工工藝,其產(chǎn)品具有防滑無震動,經(jīng)久耐磨,消音降燥,色彩鮮艷, 耐候性優(yōu)異，并具有較強的標(biāo)識功能.歐進(jìn)無震動止滑車道是現(xiàn)代高檔物業(yè)的首選
一、聚合物改性樹脂
A. 適用范圍：地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道。
B. 材料組成：特殊礦物骨料及改性樹脂
C. 性能特點：防滑無震動,經(jīng)久耐磨,消音降燥,色彩鮮艷，耐候性優(yōu)異。
D. 技術(shù)指標(biāo)：
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檢測項目 |
試驗方法
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單位
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標(biāo)準(zhǔn)值
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測試值
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抗壓強度
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CNS10639
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Kgf/cm2
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> 210
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308
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粘接強度
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CNS10639
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Kgf/cm2
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< 20
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55
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吸水率
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CNS10639
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%
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< 5
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2.03
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E. 施工工藝：
1. 界面粘接層：采用德卡專用黏接劑封閉，確保素地與抗壓層粘接牢固（厚度0.1mm）。
2. 抗壓層：黏結(jié)地層干燥后用專用鏝刀施工抗壓基層。厚度要均勻，以確保基層的抗壓強度，并使表面平整（厚度3mm）。
3. 彩色防滑面層：待抗壓層干燥后，以噴涂方式施工面層，利用巨大的比表面積達(dá)到防滑效果。本層結(jié)構(gòu)耐磨，表面粗糙度均勻，不會造成車輛進(jìn)出時的震動（厚度3mm）。
4. 養(yǎng)護(hù)罩面層：采用德卡專用罩面劑封閉，起到養(yǎng)護(hù)及表面封閉作用（厚度0.1mm）。
二、進(jìn)口聚胺脂樹脂
A. 適用范圍：地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道。
B. 材料組成：甲基聚丙烯酸甲脂及特殊工藝彩砂
C. 性能特點：易施工、快速固化、高效防滑無震動、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鮮艷、耐候性優(yōu)異。 D. 技術(shù)指標(biāo)：
物理性能
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實驗項目 |
工法
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比重
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36
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彎曲強度
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17
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引張強度
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14
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破斷伸度
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4
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壓縮彈性率
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2.1×10
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E. 施工工藝：
1. 基層處理：清理素地
2. 樹脂層施工：采用聚胺脂樹脂刮涂
3. 拋砂施工：均勻拋灑特殊彩砂骨料
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