空氣—空氣，用于常溫及不高于140℃的全熱或者顯熱回收。
系統組成：由外部殼體，內部有轉輪、輪輻、驅動器和密封件，內外交界的擋風裝置組成。空氣—空氣，用于常溫及不高于140℃的全熱或者顯熱回收
功能與特點：1）．效率顯著熱回收效率顯著。在3.5M/S時，全熱回收效率達75%；在5.0M/S時，全熱回收效率達70%。精確的空氣狀態參數和回收的能量，須通過手工計算或者軟件計算得到。
2）．適應面廣六種不同的型號，廣泛應用于各種場合，也適應于高腐蝕和污染的環境。
3）．規格齊全單個轉輪通過風量在0.20m3；/s到 45 m3；/s范圍內，有20個標準規格供選擇，即RHE-060～500型。更大風量的應用，可通過轉輪的并聯來實現。
4）．精確的自動控制轉輪熱交換器，有恒速驅動型和變速驅動型。其中變速驅動型通過對轉輪轉速的調整可以調節通過轉輪的新風的空氣狀態（由于溫度效率和濕度效率與轉輪轉速的變化關系，如圖）；兼以系統中設置的對排風的風量的調節，可最大限度的進行新風的空氣狀態點的自動控制。
5）．優良的防結霜在空氣焓濕圖，轉輪熱交換器的兩個空氣進口處的工況的連線相交于飽和線，吸濕型轉輪就會出現過量的水。而當新風進口處的工況和排風工況的連線，在t = tdЗ（tdЗ表示排風露點）+ 4℃和x = xЗ（表示排風濕度線）相交于飽和線，不吸濕型轉輪也將會形成過量的水。在熱交換過程中，如果出現過量的水，并且同時新風的進口溫度低于-10℃，結霜就會產生。由于運行時間和新風溫度變化的因素，經驗證明，即使在室外設計溫度低于-10℃的情況下，沒有嚴重的結霜發生的微飽和狀態也是允許的。
6）．風阻力小，可降噪音 在各種迎面風速下，風阻力見后圖。并且在通過時，還可以降低噪音。
7）．良好的防交叉污染通過轉輪熱交換器的自身構造以及系統的設計，可避免排風對新風的污染。位于送風側的轉輪熱交換器特有的自凈扇，可防止排風對新風的遺留。自凈扇在0°~6°間準確調節適合于系統中不同的壓差，能保持轉輪清潔，沒有空氣遺留。但在轉輪運轉時新風將有一定的量遺留向排風。 全熱型轉輪,具有選擇吸收功能,優于分子篩結構的轉輪。檢測表明，對于空氣中的成分如一氧化二氮（N2O）、***、煙霧和室外灰塵等，相互污染更小。
8）．設置靈活 轉輪熱交換器，可以垂直設置，也可以水平設置。 轉輪熱交換器既可以設置在空氣處理機組內，也可以獨立設置，用風管連接。
9）．清潔維護方便轉輪的清潔，可在其表面噴射壓縮空氣、低溫蒸汽、熱水或者真空（F型僅可被壓縮空氣或者真空清潔），而不影響潛熱回收特性。轉輪的吸濕效率不會由于用水清潔而受影響，因為它不是通過可溶解的鹽，如硝酸鋰、鹵化鋰等，來完成吸濕的特性。
10）．優良制造，使用長久轉輪熱交換器的研發、生產過程符合相關的國際標準。轉輪正常使用可以達到至少15年。
轉輪熱交換器